Exempel på trimning: PV / S40

Recept:
Den består av en konventionell 531 topp (STEG 5) med 48/40 ventiler special kamaxel med lyft 14.3, längre och större tryckare.
Block: Fabriksnytt B230 turbo från 1992.
Borrning: 97.2mm.
Slaglängd: 89.85mm.
Volym: 2665cc.
Vevstakar: Stål med modifierad längd.
Vevaxel: Stål. Separatbalanserad och stiftad.
Svänghjul: Lättat ca 5kg.
Kraftöverföring: Tvåskivig koppling med sinterlameller.
Bränsle och tändning: Hestec. Dubbeltändning utan fördelare.

Motorn drar från botten och varvar utan problem 7000 varv! Ju fortare man växlar desto bättre går bilen. Några värden: Vid 3900 varv ett vridmoment på 305NM/170HK. På 5100 varv har vridet ökat till 334NM/243HK. Momentkurvan håller i sig upp till fullvarv. På 6000varv t ex 328NM/281Hk, 6600 varv 313NM/294HK Max effekt vid 6840 varv där gav den drygt 302HK/303NM!! Vid broms-
tillfället var motorn ej inkörd - den lämnar efter inkörning ännu mer effekt!

Ägare: Kenneth K

Motorn sitter numera i en S40!
Information om olika trimnings-alternativ finner du i vår katalog.

255 HK?

Kenneth's förra motor v a r till salu!