Trimchip Volvo sugmotorer
Turbo

 Vi har trimchip från 3000:-.  .
 Skicka e-post för mer info  Ange bilmodell + år samt boxnummer.

CHIP TILL BILAR MED ENBART INSPRUTNING
Bilar med insprutning och utan katalysator/turbo går ej att ändra. Kallstarter och normalkörning påverkas ej. Till bilar med EZK tändning vinner man effekt över hela varvtalsregistret, främst på låg och mellanvarv. Toppeffekten ökar mellan ca 8-15HK. Vid lugn körning sjunker bränsleförbrukningen med ca 5 till 10%.

Om motorn dessutom trimmas/modifieras med: Ökad volym, vassare kamaxel, portad topp m m kan optimering av tändlägen vid olika varvtal och belastning utföras. LH boxen kan modifieras med ändrat varvstopp och bränslemängd.

360GLT runt 1983. Går ej att modifiera tändsystemet - däremot kan tändläget i svänghjulskåpan filas för att på så sätt höja tändningen ca 4 grader. B: Montera ett sportluftilter direkt på mängdmätaren - detta ger mycket bra resultat.

16-ventils motorn svarar väldigt bra vid chipbyte. Tillsammans med grövre avgas och sportluftfilter fås en effektökning över hela registret med ca 15HK. Obs två chip = 4000:-. Man måste kontrollera både tänd & bränsleboxen så att det är lösa chip.

850SE med 10 ventiler är mycket tacksam att chiptrimma. Den får mycket bra vridmoment och genom detta avsevärt förbättrad dragvillighet - speciellt på högre växlar där det annars brukar vara en svacka.

CHIPSTYP A= Löst chips monterat på sockel i styrenheten.
CHIPSTYP C= Ytmonterat E-prom. Lödkostnad* tillkommer med 500:-

Pris på samtliga chip är 3000:-/st (där det är två separata chip = 4000:-)
MODELL EFFEKTÖKNING CHIPSTYP BEST NR
740GLT 16V 15 A CH-740GLT
850SE 10V bättre vrid över hela registret 15 C CH-850SE
850GLT 20V (ca 1992-93 två separata chip = 4000:-) 15 A CH-850GLT
850GLT från 1996- 15 C CH-850
V70SE 10V 15 C CH-70SE
V70GLT 15 C CH-70GLT
ÖVRIGA = MAILA