Trimchip Volvo Turbo
Övriga

 Vi har trimchip från 3000:-. 
 Skicka e-post för mer info  Ange bilmodell + år samt boxnummer.

På modeller med turbo ökar effekten rejält och bränsleförbrukningen sjunker med ca 5 -10% vid lugn körning. Kallstarter och normalkörning påverkas inte.

Höjning av laddtryck
A: Bäst är att montera en justerbar Wastegate med högre fjädertryck. B: Eller montera en utvändig extra fjäder (snikversion men funktionellt). C: Går också att montera en justerbar pysventil mellan Wastegate o turbo. 6 elller 8mm anslutning.
BEST NR PV-6 alt PV-8 PRIS 600:-

Om motorn trimmas/modifieras med: Ökad volym, vassare kamaxel, portad topp m m kan optimering av tändlägen vid olika varvtal och belastning utföras.
VIKTIGT!: Att förändra något på en motor eller styrelektronik kräver att allt är i fullgott skick. Det betyder att en motor som gått 35 tusen mil och tar 3 gånger så mycket bensin än normalt, eller dricker två liter olja per 100 mil och kanske bara går på hälften av cylindrarna går ej att trimma utan att ha genomgått en fullständig renovering. Om du får orolig tomgång efter chipbytet beror det troligen på att motorn är "snålställd". Låt en Volvo-verkstad eller annan kunnig grundinställa tomgången.

400-serien

440/460/480 Turbo
Styrningen av Wastegaten ändras utan att det inbyggda säkerhetssystemet ändras. Laddtrycket höjs från 0.5 till 0.7bar vilket ger en ökning av vridmomentet med ca 25% från 172NM till 217NM vid 4000rpm. Toppeffekten ökar från 120HK till 155HK. Enkla yttre modifieringar krävs.
BEST NR TC-155 4000:-

700/900-serien

740/760 Turbo
Laddtrycket ökas mekaniskt från 0.55 till 0.8bar. Tändlägen och bränslemängd ändrad. Minskar ca 10% vid normal körning. OBS! Ej att jämföra med de tidigare trimchippen där endast laddtrycksspärren var borttagen. Effekten ökar till ca 220+HK. Kan med enkla medel höjas till 230+HK. Bl a genom byte av avgas och till sportfilter. Vridmomentet ökar från 245NM till ca 327NM. Ange numret på styrenheten. Specialpreparering kan ske efter önskemål (på begäran).
BEST NR TC-220 3000:-

740/940 Turbo kat
Laddtrycket ökas mekaniskt från 0.4 till 0.7bar samt omprogrammering av styrenheten vilket ger en effektökning på ca 40hk. Vridmomentet ökar med ca 25%. Olika styrenheter förekommer därför måste vi veta numret på den för att kunna leverera rätt chip. För ytterligare effekt krävs att avgassystemet och kamaxeln byts ut även byte till sportluftfilter.
BEST NR TC-30 3000:-

940 lågtrycksturbo
Bilen är försedd med två styrenheter. En för tändning och en för bränsle. Steg ett. Då bytes endast bränslepråmet och laddtrycket ökas till 0.7bar. Effekten ökar till 170HK. Vridmomentet ökar med 25%. Pysventil ingår.
TC-LT1 3600:-

Steg två. Om både bränsle och tändningschip byts ut kan effekten höjas till över 180HK. Problemet med spikningstendenser vid fullast mellan 3000-3500 varv är helt borta. Steg tre. Med bakre ljuddämpare och kamaxel utbytt samt modifierad luftbox ökas effekten till 220HK vid 1.0bar. Pysventil krävs.
STEG 2 BEST NR TC-180 5000:-
STEG 3 BEST NR TC-220 5000:-

850/S70/V70/C70-serien

850 Turbo
med original 225hk trimmas till ca 270hk Vridmomenten ökar med ca 25%. Boxen måste skickas in för lödning. Lödning ingår. (enbart chip 5000:-)
BEST NR TC-850 PRIS 5000:-

850 T5R Turbo
med original 240hk trimmas till ca 280hk Vridmomentet ökar från 330NM till ca 400NM. Lödning ingår. (enbart chip 5000:-)
BEST NR TC-T5R PRIS 5400:-

850R med original 250hk trimmas till drygt 290hk. Vridmomentet ökar från 350NM till ca 430NM. Lödning ingår. (enbart chip 5000:-)
BEST NR TC-850R PRIS 5400:-
Om byte till sport avgassystem så erhålles ytterligare 15hk

850 AWD LTT-98 V70/S70/C70 lågtrycksturbo
Omprogrammering av både tänd- och bränslekurvor samt laddtryck och höjning av laddspärr. Laddtrycket höjs från 0.4 till 0.9bar effekten ökar från 193HK till 235HK. Vridmomentet ökar från 270 NM till ca 360Nm. Boxen måste skickas in för ditlödning av sockel - ingår i priset. (enbart chip 5000:-)
850 2.0 BEST NR TC-180 PRIS 5400:-
850 V70/S70 2.5 BEST NR TC-230 PRIS 5400:-

V70/VS70/C70 + AWD LTT från 1999-
Effekten ökar från 193hk till 235hkr. Vridmomentet ökar från 270NM till ca 400NM. Styrenheten måste skickas in. Lödning ingår. (enbart chip 5000:-)
BEST NR TC -290 PRIS 5400:-
V70/S70/C70 T5 Turbo 1997-98
Effekten ökar från 240hk till över 270hk! Vridmomentet från 330NM till ca 420NM! Lödning ingår. (enbart chip 5000:-)
BEST NR TC-T5 PRIS 5400:-

S70/V70R + AWD 1997-98
Effektuttag över 290! Bilar med automat max 280hk. Ökning av vridmoment upp till ca 420NM. Lödning ingår. (enbart chip 5000:-) Vid samtidigt byte till grövre avgassystem får du en bil med enorm prestanda!
BEST NR TC-T6 PRIS 5400:-

S70/V70R + AWD 1999-
Effekthöjning från 250hk till över 280hk! Vridmomentet ökar från 350NM till ca 400NM. Lödning ingår.
BEST NR TC-T7 PRIS 8000:-

850/V70 diesel TDI
Effekten och vridmomentet ökar 20%. Laddtrycket ökas till 1.0 - 1.1 bar. Samtliga styrparametrar ligger i chippen.(två st) Boxen måste skickas in. Lödkostnad ingår. (enbart chip 5000:-)
BEST NR TC-D PRIS 5400:-

S40/V40-serien

S40/V40 T 2.0
Trimmas från original 160hk till drygt 200hk. Vridmomentet ökar från 230NM till ca 295NM.
BEST NR TC-40 PRIS 6500:-

S40/V40 T4 turbo
Trimmas från original 200hk till ca 235hk. Vridmometet ökar från 300NM till ca 350NM.
BEST NR TC-T4 PRIS 6500:-

S60/S80-serien

S60 2.4T
Effekten ökar från original 200hk/285Nm till 245hk/370Nm.
BEST NR TC-680A PRIS 7500:-
S60 T5
Från original 250hk till 300hk/400Nm.
BEST NR TC-S60T5 PRIS 7500:-

S80 2.4T
Ökar från original 200hk/285Nm till 245Hk/370Nm.
BEST NR TC-S680 PRIS 7500:-
S80 TDi
Med original 140hk/290 Nm, efter chip 170hk/330Nm.
BEST NR TC-S80D PRIS 7500:-
S80 T6
Original 272Hk/380Nm, efter chip 310Hk/425Nm.
BEST NR TC-S80T6 PRIS 7500:-

Ange styrbox nr - de flesta måste dock skickas in